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一體(tǐ)化智能(neng)渦街流(liu)量計測(cè)量蒸汽(qi)要進行(hang)溫度壓(ya)力㊙️補償(cháng)
  • 發布日(ri)期:2025-12-02      浏覽(lǎn)次數:1733
    • 一體(ti)化智能(neng)渦街流(liu)量計測(cè)量蒸汽(qi)要進行(hang)溫度壓(ya)力補償(cháng)

      很多(duo)用戶在(zài)輸汽管(guan)道裝置(zhi)檢查蒸(zheng)汽流量(liang)時,不确(que)定是👈否(fǒu)⛷️要進行(hang)溫度和(he)壓力抵(di)償。以下(xia)是我公(gōng)司技術(shu)人⚽員依(yi)據現場(chang)使用,總(zǒng)結的一(yī)些經驗(yàn)供我們(men)共享。蒸(zheng)汽的溫(wen)度和壓(yā)力改動(dong)時,蒸汽(qi)的密度(du)就會跟(gēn)👉着變化(huà),導緻一(yi)體化智(zhì)能渦街(jiē)㊙️流量計(ji)發生丈(zhang)量差🐆錯(cuo)。爲削減(jiǎn)差錯,可(ke)采納溫(wēn)壓抵償(cháng)方法來(lái)削減丈(zhang)量差錯(cuò)。所謂溫(wen)壓抵償(cháng)本質即(jí)是被測(cè)蒸汽的(de)溫度、壓(ya)力與規(guī)劃時選(xuǎn)用📞的數(shu)值不符(fú)時 ,而采納(nà)的蒸汽(qi)密度批(pī)改辦法(fǎ)。密度批(pī)改辦法(fa)既可🚶‍♀️人(ren)工進🧡行(hang),也⭕可用(yong)儀表或(huo) DCS主(zhǔ)動進行(háng)。 ?現(xiàn)以用孔(kǒng)闆測蒸(zhēng)汽流量(liàng)爲例進(jìn)行闡明(míng):當被測(cè)蒸汽流(liú)量的實(shí)踐參數(shu)(溫度、壓(yā)力)與規(guī)劃的參(cān)數不一(yi)緻時,其(qi)流量系(xi)❓數α、流🔴束(shù)膨⭐脹系(xi)數ε、孔徑(jìng) d等(děng)值都會(huì)改動。但(dàn)當蒸汽(qì)的溫度(dù)、壓力動(dong)搖不大(dà),即工況(kuang)參數違(wéi)背規劃(huà)參數不(bu)太多,對(dui)丈量影(ying)響較小(xiao)時,選用(yong)溫壓抵(di)償辦法(fa)才能到(dao)達抱負(fu)的丈量(liang)精度。但(dan)當工況(kuang)參數違(wei)背規劃(hua)值太🎯多(duō) .或(huò)工況參(can)數動搖(yáo)頻頻且(qie)太大時(shí),既使有(yǒu)了溫壓(ya)抵償🧑🏾‍🤝‍🧑🏼辦(bàn)法,仍難(nan)到達丈(zhàng)量精度(du)請求,此(cǐ)刻關于(yú)特定的(de)孔闆而(er)言,隻能(neng)☁️從頭核(hé)算差壓(ya)與流量(liang)之間的(de)。 ?飽(bao)和蒸汽(qi)的溫度(dù)是壓力(lì)的單值(zhi)函數,因(yin)而可将(jiāng)密度的(de)溫壓抵(di)💋償減化(huà)爲壓力(lì)抵償。過(guò)熱蒸汽(qì)在管道(dao)✉️中活動(dòng)時歸于(yú)單相流(liu),過熱蒸(zheng)汽的密(mi)度由蒸(zhēng)汽的溫(wēn)度、壓力(li)兩個🎯參(can)數決🐉議(yi),而過熱(re)蒸汽的(de)溫度和(hé)壓力是(shi)一個變(bian)量,所以(yi)溫度和(hé)壓力都(dou)要進行(háng)抵償。

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