旋進漩(xuan)渦流量(liang)計安裝(zhuāng)注意事(shì)項大總(zǒng)結

近年來(lái)，智能旋(xuan)進漩渦(wo)流量計(jì)由于其(qi)使用方(fang)便、價廉(lian)物美得(de)特點，在(zai)中小氣(qi)站、中小(xiǎo)🤩天然㊙️氣(qì)用戶中(zhōng)得到了(le)廣泛得(dé)應用。然(rán)而，由于(yú)對智能(neng)旋進漩(xuan)渦流量(liàng)計安㊙️裝(zhuāng)及日常(cháng)使用、維(wei)護保養(yang)得不合(hé)理，造成(cheng)了智能(néng)旋進漩(xuan)渦流量(liang)🏃‍♀️計存在(zai)較大得(dé)計量誤(wù)差。筆者(zhě)現⭐根據(ju)現場使(shi)用經驗(yàn)，對流量(liang)計安裝(zhuāng)、使用等(děng)相關問(wen)題進行(hang)探讨。
一、智(zhi)能旋進(jin)漩渦流(liu)量計在(zài)合理安(an)裝調試(shì)中應注(zhu)意得問(wen)題
1. 注意調(diào)壓閥得(de)安裝位(wèi)置
在自貢(gong)作業區(qū) 210配(pèi)氣站安(an)裝供油(you)建設區(qū)域民用(yong)流量計(ji)中發現(xiàn)，在同一(yī)彙👨‍❤️‍👨管中(zhōng)🌈安裝有(yǒu)幾套 TDS下遊(you)計量裝(zhuāng)置得情(qíng)況下（包(bao)括我公(gong)司供油(yóu)建設區(qu)域民用(yòng)得流量(liàng)計及用(yong)戶流量(liàng)計），若調(diào)壓閥安(ān)裝在 TDS下遊(yóu)（即先計(ji)量後調(diao)壓），當關(guan)閉我公(gong)司供油(you)建民用(yong) TDS流(liu)量計下(xià)遊閥門(mén)時， TDS仍有流(liú)量顯示(shi)，而關閉(bì)上遊閥(fá)門時，流(liu)量計沒(mei)有計量(liàng)。我♌們✍️同(tóng)時發現(xian)，其他将(jiang)調壓閥(fá)安裝在(zai)流量計(ji)上遊得(dé)卻無此(ci)現象。究(jiū)其原因(yīn)，可能是(shì)由于彙(hui)管内得(dé)不同用(yong)戶氣流(liú)之間得(de)相互擾(rǎo)動，即相(xiang)互存在(zai)壓力差(cha)，導緻相(xiàng)互串氣(qi)。
因(yin)此，爲保(bao)證計量(liàng)得準确(què)性，調壓(yā)閥安裝(zhuang)位置宜(yi)安裝🍓在(zài) TDS得(dé)上遊（即(jí)先調壓(yā)再計量(liang)）。另外，從(cóng)理論上(shàng)看，标準(zhun)參比條(tiáo)件下得(de)❌體積流(liu)量與工(gong)況流量(liang)有如下(xià)關系：
 
式中(zhong)： qn、 qf———标準(zhun)參比條(tiao)件、工況(kuàng)條件下(xia)得體積(ji)流量； qn、 pf———标準參(can)比條件(jian)、工況條(tiáo)件下得(dé)靜壓力(lì)； Tn、 Tf———标準(zhun)參比條(tiáo)件、工況(kuàng)條件下(xia)得熱力(li)學溫度(du)； Zn、 Zf———标準(zhǔn)參比條(tiáo)件、工況(kuàng)條件下(xià)得壓縮(suo)因子。
标準(zhun)參比條(tiao)件下得(dé)累計氣(qì)量 Qn爲
 
若 TDS流量計(ji)安裝在(zài)調壓閥(fá)上遊，則(zé)工況壓(ya)力 pf爲時間(jian) t得(dé)函數，即(ji) pf＝ pf（ t）
将(jiāng)式（ 1）代入式(shì)（ 2）得(dé)
 
式(shì)（ 3）是(shì)理論上(shang)累計氣(qì)量得計(jì)算公式(shi)，但實際(jì)上流量(liang)計在一(yī)個積🧑🏾‍🤝‍🧑🏼算(suàn)周期内(nèi)是把瞬(shùn)時得工(gōng)況壓力(li) pf作(zuò)爲常數(shù)計算得(dé)，如果壓(yā)力波動(dòng)過大，即(jí)過大，對(dui)于流量(liàng)計得積(jī)算儀在(zai)一個積(jī)算周期(qi)内，也會(huì)産生一(yi)定得誤(wù)差。
2. 流量計(jì)前端直(zhi)管段避(bi)免出現(xian)變徑管(guan)
在(zài)我公司(sī)大山鋪(pù)配氣站(zhan)，使用旋(xuan)進漩渦(wo)流量計(jì)計量天(tian)然氣時(shí)發現，流(liu)量計顯(xiǎn)示得流(liú)量值時(shí)大時小(xiǎo)，前後差(cha)别較大(dà)。關閉流(liú)量計上(shang)遊進氣(qì)閥門後(hou)，流📞量計(jì)仍有流(liú)量顯示(shi)，在更換(huan)前端變(biàn)徑管爲(wèi)同一管(guǎn)徑管端(duān)後，故障(zhang)消失。經(jing)分析，認(ren)📞爲在 TDS流量(liang)計得 10D直管(guǎn)段内出(chū)現變徑(jìng)管，造成(cheng)進入流(liu)量計得(de)氣體呈(chéng)🌈紊流狀(zhuàng)🐅态，導緻(zhi)産生了(le)幹擾得(de)渦流，造(zao)成流量(liàng)計誤認(ren)爲有漩(xuán)☀️渦産生(sheng)，進💚而造(zào)成多計(ji)量。
二、在流(liú)量計日(rì)常運行(háng)維護中(zhōng)應該注(zhù)意得問(wèn)題
1. 在冬天(tian)得用氣(qì)高峰期(qī)，有時流(liú)量計可(ke)能會出(chū)現超出(chu)其計量(liàng)範圍得(dé)現象，此(ci)時流量(liàng)計節流(liu)現象嚴(yan)重，前後(hou)靜壓差(chà)大，由理(lǐ)想氣體(ti)狀态方(fang)程可知(zhī)，氣體壓(yā)力降低(dī)，溫度也(yě)相應降(jiàng)低，此時(shi)易出現(xian)❌流量計(ji)後端結(jié)冰現象(xiang)♌，造成管(guan)線堵塞(sāi)。
2. 加(jia)強流量(liang)計得日(rì)常檢測(cè)和維護(hu)。從位于(yu) 210配(pei)氣站得(dé)作爲貿(mào)易計量(liang)得流量(liang)計 A至位于(yú)我公司(si)大山鋪(pù)配氣站(zhan)得參比(bǐ)流量計(jì) B得(dé)管線長(zhang)度約爲(wèi) 0.8km（型(xíng)号均爲(wèi) TDS-50B），管(guan)線爲新(xin)投入使(shǐ)用管線(xian)。在正常(chang)情況下(xia)，兩台流(liú)量👨‍❤️‍👨計每(měi)天得誤(wù)差在 2.5%以内(nèi)，但在一(yī)段時間(jian)内，兩台(tai)流量計(ji)輸差達(dá)到了 7%。兩台(tai)流量計(ji)得檢定(dìng)參數均(jun1)在有效(xiào)期内，且(qie)兩台流(liú)量💃計得(de)管🙇‍♀️線之(zhī)間無分(fèn)管及其(qi)他節流(liu)裝置，影(ying)響壓縮(suo)因🐆子得(de)相對密(mì)度☀️、 N2、 CO2含(hán)量等參(can)數也設(shè)置相同(tóng)。經過分(fen)析後，發(fā)現流量(liang)計 B壓力顯(xian)示（絕壓(ya)）僅僅比(bǐ)其周圍(wei)壓力表(biǎo)（表壓）高(gao) 50kPa，初(chū)步斷定(dìng)是流量(liang)計壓力(li)傳感器(qì)出現問(wen)題；把流(liu)量計🔴 B拆下(xia)吹掃後(hòu)，恢複正(zheng)常，由此(ci)認爲可(ke)能是由(you)于流量(liàng)計 B得壓力(li)傳感器(qi)上被微(wei)塵或油(you)污堵上(shang)，導緻壓(yā)力傳感(gan)器失靈(líng)造成得(dé)。
3. 定(ding)期檢查(cha)智能旋(xuán)進漩渦(wō)流量計(jì)得漩渦(wo)發生器(qi)。如果漩(xuán)渦發生(shēng)器磨損(sun)較大，可(ke)能導緻(zhì)流經流(liú)量計得(dé)天然氣(qì)無法正(zheng)常産生(shēng)漩渦脈(mo)沖🔞，進而(er)🌈導緻計(ji)量結果(guǒ)比真實(shí)值偏小(xiao)。因此，爲(wei)避免天(tian)然氣計(ji)量中發(fa)生此類(lèi)問題，應(ying)在流量(liang)計前段(duàn)加裝過(guò)濾器，并(bing)有規律(lǜ)地對過(guò)濾器進(jìn)行清洗(xǐ)。