旋進漩(xuán)渦流量計(jì)安裝注意(yi)事項大總(zong)結

近(jìn)年來，智能(néng)旋進漩渦(wo)流量計由(you)于其使用(yòng)方便、價廉(lián)物美得特(tè)點，在中小(xiao)氣站、中小(xiao)天然氣用(yong)👈戶中得到(dào)了廣泛得(de)應用。然而(er)，由于對智(zhì)能旋進漩(xuan)渦流量計(ji)安裝及日(rì)常使用、維(wéi)護保養得(dé)不合🔅理，造(zào)成⭐了智能(néng)旋進漩渦(wō)流量計存(cun)在較大得(de)計量誤📞差(chà)。筆者現根(gen)據現場使(shi)用經驗，對(duì)流量計安(ān)裝、使用等(deng)相關問題(tí)進行探讨(tao)。
一、智(zhì)能旋進漩(xuan)渦流量計(jì)在合理安(an)裝調試中(zhōng)應注意得(dé)問題
1. 注意調壓(yā)閥得安裝(zhuāng)位置
在自貢作(zuo)業區 210配氣站安(ān)裝供油建(jiàn)設區域民(min)用流量計(ji)中發現，在(zài)同一彙管(guan)中安裝有(you)幾套 TDS下遊計量(liang)裝置得情(qing)況下（包括(kuo)我公司供(gòng)油建設區(qū)域民用得(dé)♊流量計及(jí)用戶流量(liàng)計），若調壓(ya)閥安裝在(zài) TDS下遊(yóu)（即先計量(liang)後調壓），當(dang)關閉我公(gong)司供油建(jian)民用🔴 TDS流量計下(xià)遊閥門時(shi)， TDS仍有(yǒu)流量顯示(shi)，而關閉上(shang)遊閥門時(shi)，流量計沒(méi)有計♉量💛。我(wo)們💔同時發(fa)現，其他将(jiāng)調壓閥安(an)裝在流量(liang)計上遊得(de)卻無此現(xiàn)🐅象。究其原(yuán)因，可能是(shi)由于彙管(guǎn)内得不同(tong)用戶氣流(liu)之間得相(xiàng)互擾動，即(ji)相🔆互存在(zai)壓力🈲差，導(dǎo)緻相互串(chuan)氣。
因(yīn)此，爲保證(zheng)計量得準(zhǔn)确性，調壓(yā)閥安裝位(wèi)置宜安裝(zhuang)🤩在 TDS得(de)上遊（即先(xiān)調壓再計(jì)量）。另外，從(cóng)理論上看(kàn)，标準參✌️比(bǐ)條件下得(de)體積流量(liàng)與工況流(liu)量有如下(xia)關系：
 
式中： qn、 qf———标準(zhǔn)參比條件(jiàn)、工況條件(jiàn)下得體積(jī)流量； qn、 pf———标準(zhun)參比條件(jian)、工況條件(jian)下得靜壓(ya)力； Tn、 Tf———标準參(can)比條件、工(gong)況條件下(xià)得熱力學(xué)溫度； Zn、 Zf———标準(zhun)參比條件(jiàn)、工況條件(jiàn)下得壓縮(suo)因子。
标準參比(bǐ)條件下得(dé)累計氣量(liàng) Qn爲
 
若 TDS流量計安(an)裝在調壓(ya)閥上遊，則(zé)工況壓力(lì) pf爲時(shí)間 t得(dé)函數，即 pf＝ pf（ t）
将(jiang)式（ 1）代(dai)入式（ 2）得
 
式(shi)（ 3）是理(lǐ)論上累計(jì)氣量得計(jì)算公式，但(dàn)實際上流(liu)量計在一(yi)個積算周(zhou)期内是把(bǎ)瞬時得工(gong)況壓力 pf作爲常(cháng)數計算得(dé)，如果壓力(li)波動過大(dà)，即過大，對(dui)于流量計(ji)得積算儀(yí)在一個積(ji)算周期内(nei)，也會産生(sheng)一定得誤(wù)差。
2. 流(liú)量計前端(duān)直管段避(bì)免出現變(biàn)徑管
在我公司(si)大山鋪配(pei)氣站，使用(yong)旋進漩渦(wo)流量計計(jì)量天然氣(qì)時發現，流(liu)量計顯示(shi)得流量值(zhi)時大時🏃小(xiǎo)🚶‍♀️，前後☔差别(bié)⛹🏻‍♀️較大。關閉(bi)流量計上(shàng)遊進氣閥(fá)門後，流量(liang)計仍有流(liú)量🈲顯示，在(zai)更換前端(duān)變徑管爲(wei)同一管徑(jing)管端後，故(gu)障消失。經(jing)分析，認爲(wèi)在 TDS流(liú)量計得 10D直管段(duan)内出現變(biàn)徑管，造成(chéng)進入流量(liàng)計得氣體(ti)呈紊流狀(zhuang)🈲态，導緻産(chǎn)生了幹擾(rǎo)得渦流，造(zao)成流量計(jì)誤認爲有(you)漩渦産生(shēng)，進而造成(cheng)多計量。
二、在流(liú)量計日常(cháng)運行維護(hu)中應該注(zhu)意得問題(tí)
1. 在冬(dong)天得用氣(qì)高峰期，有(yǒu)時流量計(ji)可能會出(chū)現超出其(qí)計量範圍(wei)得現象，此(ci)時流量計(ji)節流現象(xiang)嚴重，前後(hou)靜壓差大(dà)，由理想氣(qi)體狀态方(fāng)程可知，氣(qi)體壓力降(jiàng)低，溫度也(yě)相應降低(di)，此時易出(chū)現流量計(jì)後端結冰(bīng)現象，造成(cheng)管線堵塞(sāi)。
2. 加強(qiáng)流量計得(dé)日常檢測(ce)和維護。從(cong)位于 210配氣站得(de)作爲貿易(yi)計量得流(liu)量計 A至位于我(wo)公司大山(shān)鋪配氣站(zhàn)得參比流(liú)量計 B得管線長(zhang)度約爲 0.8km（型号均(jun1)爲 TDS-50B），管(guǎn)線爲新投(tóu)入使用管(guan)線。在正常(chang)情況下，兩(liang)台流量👅計(ji)每天👉得誤(wù)差在 2.5%以内，但在(zài)一段時間(jian)内，兩台流(liu)量計輸差(cha)達到了 7%。兩台流(liú)量計得檢(jiǎn)定參數均(jun1)在有效期(qi)内，且兩台(tai)流🌍量計得(dé)管🏃🏻線⛹🏻‍♀️之間(jiān)無分管及(jí)其他節流(liú)裝置，影響(xiǎng)壓縮因子(zǐ)得相對📐密(mì)度🤩、 N2、 CO2含量等(děng)參數也設(she)置相同。經(jīng)過分析後(hou)，發現流量(liàng)計 B壓(yā)力顯示（絕(jué)壓）僅僅比(bi)其周圍壓(ya)力表（表壓(ya)）高 50kPa，初(chū)步斷定是(shi)流量計壓(ya)力傳感器(qi)出現問題(ti)；把流量計(ji)🥰 B拆下(xia)吹掃後，恢(hui)複正常，由(yóu)此認爲可(ke)能是由于(yú)流量計 B得壓力(lì)傳感器上(shàng)被微塵或(huo)油污堵上(shàng)，導緻壓力(lì)傳感器失(shi)⭐靈造成得(dé)。
3. 定期(qi)檢查智能(néng)旋進漩渦(wō)流量計得(de)漩渦發生(sheng)器。如果漩(xuán)渦發生器(qi)磨損較大(dà)，可能導緻(zhi)流經🙇🏻流量(liang)計得天然(rán)氣無法正(zhèng)常産生漩(xuán)渦脈沖，進(jìn)而導緻⛷️計(jì)量🈲結果比(bǐ)真實值偏(pian)小。因此，爲(wèi)避免天然(ran)氣計🏃‍♂️量中(zhong)發生此類(lei)問題，應🌈在(zài)流量計前(qian)段加裝過(guo)濾器，并有(yǒu)規律地對(dui)過濾器✍️進(jìn)行清洗。